Conçue là où le TPU lâche d’habitude
Elle ne cherche pas à être la plus légère, mais celle qui ne te laisse pas en plan. TPU premium de 0,35 mm, double renfort thermique à la base de la valve et jonction bout à bout avec contrôle de la compression.
Black Seal - Chambre à Air TPU Gravel 700x32-42C Ultralégère 64g
La Black Seal Gravel IMPALAPRO est une chambre à air TPU 700C pour le gravel, en TPU premium de 0,35 mm et 64 g, avec valve Presta 100 % métallique de 65 mm, obus amovible et double renfort à la base. Conçue contre les défaillances habituelles du TPU (fuites à la valve, éclatement à la soudure, perte de pression), pour pneus 700x32-42C.
Caractéristiques techniques
- MATÉRIAU
- TPU premium importé haut de gamme
- ÉPAISSEUR DE PAROI
- 0,35 mm
- POIDS
- 64 g
- FABRICATION
- Extrusion sans soudure latérale
- ROUE
- 700C (28") · 622 mm
- PNEUS COMPATIBLES
- De 700x32C à 700x42C (ETRTO 32/42-622)
- LONGUEUR DU TUBE
- 2 080 mm (à plat)
- VALVE
- Presta 100 % métallique, 65 mm, anodisée noir mat
- OBUS DE VALVE
- Amovible, compatible avec les prolongateurs
- BASE DE VALVE
- Double renfort thermique + anneau en caoutchouc noir préinstallé
- FREINS
- Disque et patins
- LIQUIDE PRÉVENTIF TUBELESS
- Compatible avec des restes sur la jante
- UNITÉS PAR LOT
- 1 ou 2
Questions fréquentes
Pour les roues 700C (28 pouces) avec des pneus de 32, 35, 38, 40 et 42 mm, de la chambre à air 700x32c à la 700x42c. L’étirement maximal est de 0,3 %.
Oui. Elle est compatible avec les freins à disque et à patins, et se monte sur une jante avec des résidus de liquide préventif tubeless.
64 g. Plus de 100 g d’économie par rapport à une chambre à air en butyle (150–200 g), et sa paroi de 0,35 mm est bien plus robuste que celle des TPU de 0,20–0,25 mm.
Oui. C’est une Presta de 65 mm 100 % métallique, avec obus démontable compatible avec les prolongateurs.
Pré-gonfle la chambre à air à 20–30 % (6 PSI max.) pour qu’elle prenne forme, insère la valve dans la jante, place la chambre de façon uniforme dans le pneu et termine le gonflage à la pression recommandée. Ne la gonfle pas hors du pneu et n’utilise pas de démonte-pneus métalliques.
Parce qu’en gravel tu roules avec des pneus larges, souvent loin de tout. Avec 64 g au lieu de 150–200 g pour le butyle, tu allèges la roue et ta chambre de secours prend moins de place. Black Seal renforce la base de la valve et la jonction, là où les TPU fins lâchent d’habitude.
Complète ta machine.
Une ingénierie pensée pour travailler ensemble.
